0.25
0.5
0.75
1.25
1.5
1.75
2
Hitri vlak skozi Ljubljano: "ne, hvala" ali "ja, super"?
Published on Dec 16, 20143568 Views
Razprava o hitrem vlaku skozi Ljubljano je udeležence "popeljala" k vprašanju, kaj vse bi bilo treba v okolju spremeniti, da bi uresničili interes po učinkovitem in varnem prevozu na daljše razdalje.
Related categories
Chapter list
Hitri vlak skozi Ljubljano00:00
Hitri vlak skozi Ljubljano: “ne, hvala” ali “ja, super”? - 106:53
Hitri vlak skozi Ljubljano: “ne, hvala” ali “ja, super”? - 207:19
Hitri vlak skozi Ljubljano: “ne, hvala” ali “ja, super”? - 308:22
Hitri vlak skozi Ljubljano: “ne, hvala” ali “ja, super”? - 409:10
Spremenimo navade10:05
Ideja prikazana ilustrativno10:37
Naše ulice, naše odločitve11:44
Za prevoz 75 ljudi rabimo12:17
Promet zunaj mesta15:08
Možne ravni obravnave prometa15:55
Kompleksnejša obravnava hitrega vlaka zajema19:49
Sprejemljivost hitrega vlaka24:03
Kje pri tem nastopa znanost in kako25:28
Nekatere značilnosti hitrih vlakov26:35
Logično sosledje35:19
Interesi + cilji: EU - 136:40
Interesi + cilji: EU - 238:07
Potrebe: EU - 138:36
Potrebe: EU - 239:12
Politika: EU (TEN-T)39:33
Potrebe: Slovenija40:49
Luka Koper42:10
Povezava z Trstom42:30
Potniki43:28
Potrebe - turistični razvoj43:39
Tovor44:47
Potrebe pristanišča44:58
Potrebe - pomen pristanišča v Kopru45:49
Pomol46:46
Svetloba47:04
Potrebe – uravnotežen regionalni razvoj47:18
Politike v navzkrižju47:59
Alternativne trase49:15
Značilnosti tras50:03
Pristop k ocenjevanju prostorskih sprememb in vplivov na okolje50:50
Ocenjevanje alternativ – spremembe v prostoru51:09
Ocenjevanje alternativ – spremembe v prostoru in možni vplivi na okolje52:10
Ocenjevanje alternativ - prostor52:26
Osredotočenje52:52
Problem - 153:11
Problem - 253:30
Problem - 353:37
Bi šlo - izvedljivost, sprejemljivost53:58
Onesnaževanje55:58
Onesnaževanje – “igra številk”57:00
Kako poteka proces vrednotenje ⇒ odločanje58:18
Najnovejši prostorski načrt59:42
Torej - 101:00:25
Torej - 201:00:58
Torej - 301:01:09
Hitri vlak skozi Ljubljano - 101:05:26